Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Славяногорск

Рубрикатор

"Политическая пропаганда". Пришло время систематизировать посты и отобрать самое важное.
На 15.09.2017 отсмотрены посты и репосты за период апрель-декабрь 2014 года, 2015 и 2016 годы, а также январь - июнь 2017 (потребовался 41 час). Предыдущие версии - от 17.01.2015, 21.07.2016, 07.09.2017, 08.09.2017, 09.09.2017, 11.09.2017, 12,09.2017, 13.09.2017.
Некоторые разделы буду выносить в отдельные посты, поскольку уж очень много ссылок приходиться в них размещать.
Прошу данный пост не репостить, так как он будет постоянно изменяться: будут дополняться ссылки, вводиться и удаляться рубрики и подрубрики, спойлеры и каты (чтоб не превращать данный пост в простыню).
В случае размножения сего сообщения по другим ЖЖ, я задолбаюсь в сообщениях удалять уведомления о перепостах, которые могут хлынуть десятками, а то и сотнями! )))



1.1. Идеология, мотивация, стратегии развития
Донецкая и Луганская Республики как наследницы ДКР ("РЕ"). 13.05.2014
Развеивание мифов об убыточности донецкого угля (репост "Уголь Украины", части №№ 0, 1, 2) -  20.06.2014, (части №№ 3, 4, 5) - 20.06.2014
Единственно важные вещи для русских крестьян: мнение окружающих людей и искренность (репост о мотивации русских и минимуме потребностей)
26.06.2014
Опыт Шаймуратово подойдет не только для Славянска, Краматорска, но и для ДНР и ЛНР в целом (репост) - 27.06.2014
Донбасс: За Февралем всегда приходит Октябрь
("РЕ") 28.06.2014


Collapse )
Артем

О правильном искусствоведении

"Политическая пропаганда". За свою жизнь посетил немало художественных музеев и галерей, однако очень редко удавалось попасть в группу к интересному гиду, поэтому часто предпочитал рассматривать картины смостоятельно. Очень сильно напрягало, когда мне тупо "Предлагали восхититься игрой красок, цвета, передачей настроения", избегая при этом рассказать - что именно изображено на картине, почему оно так, а не иначе и можно ли провести какие-нибудь исторические параллели, чтобы сделать знание об этой картине актуальным в ежедневном столкновении с действительностью. К тому времени я уже знал, что хорошие и интересные литературоведы имеются в наличии: на лекциях таковых был не только аншлаг из студентов, пришедших по расписанию, но и "вольных слушателей".
И вот недавно я обнаружил на Пикабу посты товарища под ником
Erohov, прекрасно разбирающегося в том, что именно изображено на довольно известных картинах  русских художников: рассказывает о предыстории события или причинах зарождения того или иного действа, подмечает мельчайшие детали и подробности, разворачивает картину дальнейших событий. Научный подход, в котором наличествует триада "анализ - синтез - прогноз" налицо! Такие методы как "включенное наблюдение" и "критическое восприятие" у автора находятся постоянно в режиме "вкл". Причем товарищу чуждо напускное восхищение картинами и происходящим, поскольку он нередко режет правду матку в глаза, проводя параллели с сегодняшним днем и предлагая прочувствовать на своей шкуре тяготы и невзгоды тех лет!
И вот после таких разборов лично для меня многие русские художники становятся еще ближе, еще понятнее и роднее.




Василий Перов. Сельский крестный ход на Пасху: что на самом деле изображено на картине?
29 января 2017 года

Источник


Всем известна картина Перова "Сельский крестный ход на Пасху", написанная в 1861 году. На первый взгляд, картина изображает сущее безобразие — священник нарезался в дугу, да еще в прямо в момент богослужения, в наиболее почитаемый православными церковный праздник. Да и остальные участники процессии ведут себя не лучше.

Так, да не так. Священник на картине и вправду пьян. А вот крестный ход — совсем не крестный ход вокруг храма в Пасхальную ночь, который приходит на ум современным верующим. Посмотрите внимательнее. Процессия выходит не из церкви, а из обычной крестьянской избы (церковь виднеется на заднем плане); крестный ход поворачивает по часовой стрелке (крестный ход вокруг православного храма движется только против часовой стрелки). Дело происходит на закате (а не в полночь). Что же тогда мы видим?

Collapse )
Артем

Пенсия-"компенсация" экс-главы РЖД Владимира Якунина за 2016 год составила 90 млн.рублей?!

"Политическая пропаганда". Сомтришь иногда на это окружение ближайших к апофатически "тишайшему" Вовке Путину и думаешь: есть предел вашей загребущести, ненасытные вы черти?! Зато многие из этих деятелей уже заделали себе родовые дворянские гербы. Ждут победы монархизма, белогвардейщины и возвращения крепостного права!



РЖД выплатили Владимиру Якунину премию за три года
12 августа 2016 года

Источник


«Российские железные дороги» выплатили премии за три года как действующим, так и бывшим членам правления. Среди получателей оказался и экс-глава компании Владимир Якунин

ОАО «Российские железные дороги» в первом полугодии 2016 года выплатили премии как действующим, так и бывшим членам правления компании, среди которых оказался и экс-глава РЖД Владимир Якунин, подтвердил РБК представитель монополии.

Ранее в пятницу представитель РЖД заявил «Интерфаксу», что членам правления компании выплатили долгосрочную премию за трехлетний период. «Выплаты распространяются на всех членов правления, которые работали в компании в этот период», — сказал он.

«Да, в общей сумме премий учтено вознаграждение, которое Владимир Иванович Якунин получил за работу в правлении компании в течение последних трех лет», — подтвердил РБК представитель РЖД. Раскрывать размер бонуса Якунина он не стал.

«Единственные выплаты, которые Владимир Иванович получал от РЖД в 2016 году, составляли 75 млн и 15 млн руб. Видимо, эти суммы и относятся к указанной компенсации, но все решения о выплатах принимались без его участия», — заявил РБК представитель Якунина.


Collapse )
Артем

Донецкое метро: насколько уместно возобновлять строительство в нынешней ситуации?


"Политическая пропаганда". Потребность в метрополитене в больших городах трудно подвергнуть сомнению. Метро очень затратный вид транспорта, планово-убыточность которого является нормой. Да, конечно, в наше время безудержного автомобилизма только он сможет обеспечить высокую мобильность населения внутри города. Вот только вопрос, насколько уместно сейчас вести разговор о восстановлении строительства метрополитена в Донецке, о запуске первой очереди первой линии (на карте изображена черным цветом), и будет ли по карману бюджету города эксплуатация такого дорогостоящего мероприятия? Пусть даже и напару с бюджетом Макеевки, куда предполагается в перспективе завести две линии? Короче, вопросов, больше чем ответов. Тем не менее, правительство ДНР без тени сомнения рубит, блин, сплеча.

ДНР: потребность Донецка в трех линиях метро скоро станет актуальной
06 ноября 2015 года

Источник


Несмотря на блокаду, в Донецке запускаются предприятия, город заполняется людьми, которым необходимо метро, заявил министр транспорта ДНР Семен Кузьменко.

ДОНЕЦК, 6 ноя — РИА Новости. Власти самопровозглашенной Донецкой народной республики не исключают возможности возобновления строительства метро в Донецке, сообщил РИА Новости министр транспорта ДНР Семен Кузьменко.

Строительство Донецкого метрополитена началось в 1993 году. Запуск первой очереди планировался в 2005 году, позже был назначен на 2011 год. Из-за систематической нехватки финансирования сроки сдачи проекта постоянно сдвигались.

Collapse )
Артем

Электрички по маршрутам "Донецк-Таганрог" и "Донецк-Ростов-на-Дону" запустят с Нового года


Из ДНР до Ростова и Таганрога пойдут электрички
28 ноября 2015 года

Источник


Из ДНР до Ростова и Таганрога пойдут электрички.
Донецкая Народная Республика намерена развивать железнодорожное сообщение с Россией. Об этом заявил на пресс-конференции в Донецке Глава ДНР Александр Захарченко. «На сегодняшний день с Россией у нас есть автобусные пассажирские перевозки. Но в ближайшем будущем, после Нового года, наши железнодорожники обещают пустить электрички Донецк-Ростов и Донецк-Таганрог. И в дальнейшем еще будет пущен дополнительный поезд. Если все задуманное исполнится, к середине следующего года мы вернемся на тот объем железнодорожного сообщения, который был до войны», — сказал он.

"Политическая пропаганда". Отличная новость! Путевое хозяйство между ст. Успенская и ст. Квашино, а то и Иловайском, надо будет приводит в должный вид.
Такое впечатление, что Донбасспо факту настолько сильно привязывают к России, что все требования Москвы соблюдать "минские соглашения" звучат лишь для отвода глаз. ))) Рублевая зона, плотное транспортное сообщение, перевод школ на российские стандарты, привязка ДонГУ к Южному федеральному университету в Ростове-на-Дону - кто-нибудь верит в то, что ДНР готовят вернуть назад на украину? Гыгыг!
Артем

Водитель автобуса, попавшего под обстрел у Волновахи: "Обстреливали укры. Взорвалась мина на посту".

1564106

Водитель "автобуса смерти": нас обстреляли со стороны Волновахи
19 января 2015 года
Источник


Корреспондент.net взял интервью у водителя маршрутного автобуса, которое попало под обстрел на волновахском блокпосту.

Водитель Сергей Черенко, который попал под трагический обстрел 13 января, получил незначительный порез пальца и щеки. Мужчина не обращался за помощью к медикам и на сегодняшний день продолжает работать на том же маршруте.

В интервью Корреспондент.net водитель заявил, что обстрел блокпоста ввелся со стороны Волновахи, подконтрольной украинским войскам - слева от автобуса, и погибли пассажиры не от снаряда Града, а от осколочной мины, взорвавшейся справа от автобуса.

Collapse )
Артем

Почему ДНР не может наладить ЖД сообщение с Россией?

2015-01-06_112548
"Политическая пропаганда". Зеленым цветом на карте обозначен восстановленный маршрут "Иловайск-Донецк-Еленовка" движения пригородных поездов. Оранжевым цветом - направление в сторону границы с РФ, которое в ДНР упорно не хотят сделать приоритетным международным железнодорожным сообщением.Синим цветом показана часть действующих пригородных маршрутов электропоездов Северо-Кавказской ЖД РФ "Станция Успенская (с. Авило-Успенка) - Таганрог" и  "Станция Успенская - Ростов-на-Дону".

МинТранс ДНР: возобновлено курсирование нескольких пригородных поездов
05.01.2015
Источник


Так, 5 января 2015 года открыто курсирование пригородных поездов Иловайск – Донецк – Ясиноватая и Иловайск – Донецк – Еленовка. На указанных направлениях полностью восстановлена инфраструктура, движение по участку Донецк – Ясиноватая будет происходить с помощью тепловозной тяги, на остальных участках – на электротяге.

Ранее глава ведомства Семен Кузьменко сообщал, что запланированные работы по этим территориям будут окончены к началу января при условии спокойной военной обстановки.

Collapse )
Артем

Как решается вопрос о железнодорожном сообщении Донбасса с Россией

1345893576059
"Политическая пропаганда". Пускать из Донецка пассажирские поезда через Ясиноватую - одну из крупнейших грузовых станций СССР и пассажирскую станцию, выполняющую роль разгрузочной вблизи Донецка, - сегодня небезопасно, в связи с близостью позиций украинских карателей. Главный вокзал Донецка тоже в любой момент может подвергнуться обстрелу со сторны аэропорта, из Песок, Авдеевки. Теоретически самый безопасный маршрут следования поездов: Донецк-II (Калининский район) - Макеевка - Иловайск - Амвросиевка...

Минтранс рассмотрит обращение КПРФ по сообщению с Донбассом
10:04, 29.12.2014
Источник


Ранее депутаты Госдумы от КПРФ подготовили запрос министру транспорта России Максиму Соколову с просьбой рассмотреть возможность установления железнодорожного сообщения с Донецкой народной республикой.
МОСКВА, 29 дек — РИА Новости. Министерство транспорта РФ пока не получало обращение депутатов от КПРФ о возможности организации железнодорожного сообщения с Донбассом, а после поступления рассмотрит его в установленном порядке, сообщил РИА Новости представитель министерства.

Collapse )